新华社柏林11月15日电 记者手记|德国公司在财务报告期间经常听到“关税”警报。无论是汽车制造商还是工业科技巨头，企业高管在解读业绩时都不能不谈及美国关税带来的压力和影响。 7月27日，欧盟委员会主席冯德莱恩与美国总统特朗普达成协议，美国将从8月开始对大多数从欧盟进口的产品征收15%的关税。如今第100天已经过去，德国舆论普遍批评这份协议，认为欧盟在谈判中做出了太多让步，德国作为欧盟第一大出口国也产了产。这些关税的后果正逐渐体现在企业财务报告中。 “在过去的一年里，关税对我们产生了重大影响。仅在2025财年，关税就使集团收入减少了约大约4亿欧元。这是一个巨大的数额……我想强调的是，4亿欧元的关税负担绝非小事。”本月5日，西门子医疗财报发布会上，首席财务官约亨·施密茨在回答记者提问时表示。记者注意到，作为CT、MRI等基础影像设备的主要制造商，医疗保健的财报发布会座无虚席，媒体和投资分析师一致将问题集中在关税的影响上。记者询问关税对国外市场销售的结构性影响，还有人质疑该公司是否计划调整其产能布局，“关税”是现场一位投资分析师最常听到的词。德国大众集团旗下保时捷的财报也透露出“关税之痛”。保时捷今年前三季度的销售收入仅为4000万欧元，相比去年同期的40.35亿欧元，下滑了99%。 “关税政策无疑让我们面临巨大的成本压力。”保时捷财务和信息技术执行董事 Jochen Breckner 说道。该公司数据显示，今年前9个月，关税带来的额外成本约为3亿欧元，全年损失预计将达到7亿欧元。为了应对成本上涨，保时捷计划在未来几个月内提高美国市场的价格。与此同时，公司开始组织重组，失踪事件迫在眉睫。对于宝马集团第三季度报告，董事会成员Walter Myrtle表示，美国加征的关税已经对公司业绩造成重大影响，导致宝马汽车业务第三季度息税前利润率下降1.75个百分点。 Myrtle还表示，关税因素也会拖累现金流表现，全年l集团自由现金流预测将从原来的超过50亿欧元下调至超过25亿欧元。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒用具体数字解释道：美国关税政策每年给德国工业造成数十亿欧元的额外成本。宏观层面的压力显而易见。德国联邦统计局数据显示，今年第三季度德国国内生产总值(GDP)环比增长为零，出口下滑拖累整体表现。慕尼黑经济研究所预测，中长期来看，关税政策美国可能导致德国GDP下降0.2%。美国是德国最大的贸易伙伴之一。今年一月至9月，德国对美国出口1132亿欧元，同比下降7.4%；其中8月降幅达到20.1%，创2021年11月以来新低。分析人士认为，美国关税政策和保护主义倾向削弱了跨大西洋经济贸易。德国工商会近期发布的一项调查显示，美国的关税政策让德国企业对其在美国的业务前景感到不确定，超过一半的受访企业表示未来可能会减少与美国的贸易。整个收入时期给人们留下了深刻的印象，那就是关税问题成为战略家们不可忽视的变量。企业决策，以及稳定性“德国制造”也正在接受新的考验。高管们在会议上经常提到供应链的创新、成本控制和灵活性，希望以灵活的供应链和多元化的市场来应对复杂多变的全球环境。