新华社，马塞卢，7月21日，丝绸之路写作|新华社记者Yan于7月莱索托（Lesotho）在南非的“阿尔卑斯山”（Lesotho）的“高山国家”（Alpine tocorment）跑步的“高山国家”（Alpine News Agency）在南非的“高山国家”（Alpine Country）的隧道发掘。天空变得越来越黑，在北部莱索托北部的莫恩山脉的蜿蜒山路上，细积雪和雨水落在。中国工程师张·张芬（Zhang Zhifeng）在道路上教了一支交通车队，并小心地通过了曲线。车队为中国带来了盾牌机，总长度为325米，重量为1200吨。该设备从南非的德班港到达非洲，然后被土地带到莱索托项目现场。 Zhang Zhifeng是Polyharry的董事，他是Polyharry水传输隧道建设的硬岩石机器（TBM）工作场所的进口区域。这是他第二次通过莱索托山脉（Lesotho Mountains）通往运输机器。距离不长，但是运输工具这种定制设备的效果比普通设备更加困难。舰队不是快速的，并且经常“走到哪里，生活”。在旅途中，张·希芬（Zhang Zhifeng）告诉新华社记者，后者跟随车队，在这样一个复杂的运输设备部分中，“主要驱动器和切割板等关键组件需要平衡配重并提前检查路线。”多弹性水传输隧道建设项目是莱索托高地供水项目的第二阶段。完成后，它将丰富的水源引导到莱索托的山区到豪登省及南非周边地区。莱索托在南非的一个内陆国家，四方面被南非“封闭”，东部的四分之三是山区的地形，最多3,482米。高地水项目是莱索托和南非双边基础设施最大的项目。水隧道建筑项目由中国水库和Hydropower 11th Engineering Bureau Co，Ltd主持，并由中国水库和水力发电局3rd Engineering Bureau Co.，Ltd。和南非当地企业Unik共同实施。联合冒险被称为“ Copano Ke Matla（KKM）”，在Lesotho Sesutha中的意思是“统一是力量”。根据工程人员的说法，总隧道长度为38公里。考虑到 - 由于过度硬岩和长距离的属性，项目设计使用两个TBMS从多选择进口地点和KESER出口区域互相杂志。张·希芬（Zhang Zhifeng）带来的第二个TBM在农场上，该项目将正式开始发掘线路的两倍。在隧道的另一端，第一个TBM运行超过半年。 Kaiser退出工作区的TBM工作场所的主任Wang Zongtao是车站和检查通过之间的航天飞机，带领前四支球队空穴，维护，运输和皮带检查可与三个转移一起工作。在发掘过程中，每一步都面临着新的挑战。 “前石头不断下降。”收到工人的报告后，王宗托迅速发出了解决方案 - “首先删除了危险的石头，喷洒混凝土以关闭岩石，在离开前观察。”隧道是Darkof结构，偶尔流动的水，周围的石头不稳定。在发掘过程中，砾石撞击了钢板并发出裂纹声。记者站在复杂的痕迹房间里5分钟，他的背部被浸透了。面对工作环境，Wang Zongtao回答：“我已经习惯了。”走出隧道后，天气突然改变了。 “要下雪。我的妻子来自南方，她和她的孩子就像雪。” Wang Zongtao说：“这是一个在中国的建筑项目。我们已经建立了自己的TBM。我们必须在项目上做得很好。各国共同交流，享受闲暇时间Junjie说，普通员工与供水隧道建设项目的本地化比率至少为99％，如果在经验，技术或管理模型方面，很少有1,800多个工作基础设施，而中国工程人员应与当地人进行良好的材料，以使其成为良好的材料。恩，金·朱吉（Jin Junjie）说：“每个项目都有困难和疲劳，这也很流畅和有趣。” 2019年，莱索托和中国是当地人民。