5月8日下午，福吉安（Fujian）参加了Nantong，Jiangsu和Quanzhou的Meituan退休金飞行员的第一批骑手，这是骑手​​社会保障补贴到达的通知，标志着TheAway行业灵活就业团体的主要社会保障步骤。在Quanzhou市的一个骑手网站外面，许多车手在休息期间在手机上分享了信用信息。一位出生于1990年代的车手笑了，并向屏幕展示了：“我认为我必须等待一个星期，但我没想到这笔款项会在假期后进行。” 自今年4月以来，在这两个领域的人力资源和社会保障局的指导下，Meituan正式启动了骑手社会保障补贴的试点计划。根据该计划，达到工作场所支付基础下限并在过去6个月内达到标准的骑手可能会获得50％的养老金保险公司dy。以Quanzhou为例，最低每月支付基础为4,433元，而886.6元的付款时间为20％的比例。补贴后，个人只需要携带443.3元。 “首先付款然后弥补”，完全考虑了强大的专业移动性和不规则工作周期的特性。甚至全年收到少于30天的订单的车手，只要符合条件，他们也可以享受补贴。 在Nantong的一个站点上，网站管理员估计，该网站上几乎80％的骑手可能立即有资格获得补贴。一名兼职女性骑手将她的孩子上学后得知她在过去6个月中已经确定了收入标准，并且可能会参与保险，而无需始终工作。 “只要骑手正常运行，如果骑手想要保护它，那就将成为梅图安。”在向该地区的那些人解释政策时，网站管理员说骑手的社会保障安全计划没有区分特殊交付和众包，也不需要对本学期持续时间的合同或承诺，实际上实现了“零阈值”。 为了确保骑手社会保障政策的准确达成，梅图安（Meituan）和当地的人力资源和社会保障局共同开设了社会保障咨询服务台，并举行了公众和会议交流，覆盖了数千名车手。 “在线 +离线”的三维服务使骑手能够真正感受到政策的热量。 “门槛不高，像我这样的众包车手每月赚取6,000也可以得到。” Nunong Rider Shi Guangcha的话表达了大多数人的声音。作为一个关心一个3岁全日制孩子的父亲，他认为这项工作的灵活性和骑手补贴的社会保障补贴使生活更加安全。数据表明，迈图安平台上有40％的骑手在各省工作，花旗旅行70％ES和81.6％的移民工人。飞行员计划支持独立选择家庭注册或工作场所来参与保险，准确地回应实际的Jawit“在城市工作，然后回到城镇退休”。 尽管在骑手的社会保障试点过程中上传凭证不足，但Meituan已承诺优化产品体验并完成4月底上船费的付款，但在5月初上传了两周。 “企业补贴 +个人自愿”模型不仅保持了灵活工作的自主权，而且还通过降低保险阈值来扩大保护范围，这为行业树立了新的基准。